風(fēng)電作為清潔能源之一，替代火電可有效緩解當(dāng)前社會面臨的化石能源緊缺和環(huán)境污染等問題。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，風(fēng)電等清潔能源得到了蓬勃發(fā)展，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)并網(wǎng)裝機(jī)容量已連續(xù)12年位居全球第一。甘肅省是我國風(fēng)能資源較豐富的省區(qū)之一，有號稱“世界風(fēng)庫”的瓜州縣和被稱為“風(fēng)口”的玉門市，風(fēng)能資源理論儲量高達(dá)237GW，風(fēng)能總儲量居全國第五位，酒泉市已建成千萬千瓦級風(fēng)電基地。

風(fēng)機(jī)使用壽命一般為15－20年，在我國裝機(jī)量屢創(chuàng)新高的同時，老舊風(fēng)機(jī)退役潮也隨之到來。據(jù)統(tǒng)計，2018年我國退役風(fēng)電葉片約為3456噸，預(yù)計2025年退役風(fēng)機(jī)葉片將達(dá)到5萬噸，2028年將達(dá)41萬噸。實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片全生命周期的綠色化、資源化利用，一直是風(fēng)電行業(yè)追求的目標(biāo)。風(fēng)機(jī)葉片的主要成分為玻纖復(fù)合材料，退役風(fēng)機(jī)葉片回收技術(shù)難度大、成本高，目前國際上尚無成熟、可靠的回收技術(shù)。

近年來，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所精細(xì)石油化工中間體國家工程研究中心唐志誠研究員團(tuán)隊(duì)圍繞退役風(fēng)機(jī)葉片處置技術(shù)難題開展了大量研究工作。從退役風(fēng)機(jī)葉片材料結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)出發(fā)，利用退役風(fēng)機(jī)葉片質(zhì)輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等特點(diǎn)，通過物理破碎－化學(xué)處理方式將退役風(fēng)機(jī)葉片處理后用于路面瀝青混合料，降低瀝青混合料生產(chǎn)成本，同時提高瀝青混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終形成資源化、高值化和綠色化的退役風(fēng)機(jī)葉片回收利用技術(shù)。

經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)數(shù)年的技術(shù)攻關(guān)，退役風(fēng)機(jī)葉片改性瀝青混合料技術(shù)已取得重大突破，各項(xiàng)指標(biāo)均可滿足DB62／T　3136－2017公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。

以該技術(shù)為基礎(chǔ)，蘭州化物所近期在蘭州市清傅路（G312線）開展了退役風(fēng)機(jī)葉片改性瀝青混合料示范應(yīng)用試驗(yàn)段路面的鋪設(shè)。經(jīng)檢測，退役風(fēng)機(jī)葉片改性瀝青混合料路面與常規(guī)瀝青路面性能無差異，表明將退役風(fēng)機(jī)葉片應(yīng)用于改性瀝青混合料完全可行。

該項(xiàng)目實(shí)施意義重大，不僅能有效實(shí)現(xiàn)退役風(fēng)機(jī)葉片的資源化、高值化和綠色化回收再利用，還可為我國公路建設(shè)提供高強(qiáng)度瀝青混合料，降低公路建設(shè)的成本。

該工作得到了甘肅省科技重大專項(xiàng)（創(chuàng)新聯(lián)合體）等項(xiàng)目的大力支持。

退役風(fēng)機(jī)葉片改性瀝青混合料路面鋪設(shè)過程